Рабочий орган асфальтоукладчика vogele

Укладка асфальта

Для укладки дорожного покрытия потребуется специальная техника – асфальтоукладчик, работы советуют проводить в солнечную погоду в теплое время года. Оптимальная температура воздуха для укладки асфальта не ниже 5 градусов тепла.

Согласно СНИП укладка асфальта при отрицательных температурах и зимой запрещена, в этом случае стоит использовать «теплый» асфальтобетон. В его составе есть вещества, которые делают раствор морозостойким и эластичным.

Проводить работы по укладке литого асфальта горячего типа в дождь или в условиях повышенной влажности нельзя. Асфальтобетонный состав слишком быстро остынет и не получится добиться нужной степени уплотнения.

Строители, исходя из цели применения покрытия, используют два типа асфальтобетонного состава:

  • Холодный асфальт;
  • Горячий асфальт.

Горячий асфальт

Данный тип асфальта применяется для укладки литого асфальтобетона на скоростных трасах, центральных площадях, улицах города и загородных маршрутах. Для укладки асфальта температура состава должна быть не менее 140 градусов.

Асфальт горячего типа характеризуется высокой прочностью, износостойкостью и долговечностью. Его можно класть на грунтовое основание, на бетон или на старый асфальт.

Работы проводятся ручным автоматизированным и ручным способом.

  • Ручная работа — На место строительства раствор асфальтобетона доставляется на специальных грузовиках с функцией подогрева кузова. Работники при помощи лопат раскладывают массу по рабочей поверхности, а затем выравнивают и равномерно распределяют асфальт специальными граблями. Каждый слой асфальта уплотняется и утрамбовывается катком и виброплитами.
  • Автоматизированная работа — Распределение смеси по участку происходит машинным способом, асфальтоукладчики выстраиваются с шагом в 30 см. За ними следует каток, который утрамбовывает горячее покрытие.

Машины должны двигаться плавно и медленно, все движения ровные и четкие. Перед использованием катка, его валы требуется смочить водой, чтобы избежать прилипания состава на поверхность.

Процесс укладки асфальта:

Грунтование основание при помощи смолы – это улучшит адгезию

Перед нанесением раствора основание важно тщательно очистить от грязи и пыли, если этого не сделать, то смола поглотит пыль, и не будет сцепляться с асфальтом.
Укладка специальных сеток под асфальт – они распределят нагрузку, увеличат срок эксплуатации автодороги и улучшат адгезивные показатели.
Укладка асфальтобетона – нагретую массу укладывают слоями по 7 сантиметров толщиной и тщательно утрамбовывают.
После завершения работ, полученное покрытие поливается битумной эмульсией.. Если по завершении строительных работ на поверхности образуются трещины, их заделывают герметиком и посыпают цементом. Если по завершении строительных работ на поверхности образуются трещины, их заделывают герметиком и посыпают цементом

Если по завершении строительных работ на поверхности образуются трещины, их заделывают герметиком и посыпают цементом.

Холодный асфальт

Для изготовления применяются битумы с пониженной вязкостью. Укладка происходит при температуре раствора от 80 – 120 градусов. Работать с холодным асфальтом можно в различных погодных условиях.

Сфера применения холодного типа – детские игровые площадки, тротуары, во дворе домов. Технология предусматривает применение состава для точечного ремонта дорожного покрытия.

Раствор быстро схватывается, легко трамбуется, оставшийся после работы материал можно использовать для повторного применения. Холодный асфальтобетон можно приобрести в магазине.

Для работы требуются:

  • Устройство для перемешивания массы;
  • Емкости для битума;
  • Специальный термометр.

Асфальт на месте работы смешивается с битумом и укладывается на предварительно очищенное основание, разравнивается и трамбуется.

Укладка асфальта в домашних условиях

Для благоустройства околодомной территории можно выполнить укладку асфальта своими руками. Чаще всего его применяют для покрытия подъездных дорожек и тротуаров.

Алгоритм работы по укладке асфальта у частного дома:

Снять слой грунта толщиной в 30 см;
Очистить от мусора и пыли;
Установить бордюры;
Создать подушку – слой крупнозернистого щебня, укатка, слой мелкозернистого щебня, укатка, слой песка толщиной 5 см

На песок налить воды и еще раз прокатать;
Нагретую массу асфальтобетона равномерно распределить по поверхности и выровнять;
Утрамбовать ручным катком, перед работой важно смазать вал соляркой или мыльным раствором. Все движения должны совершаться по прямой линии;
Готовый асфальт покрыть пропиткой или специальной краской для асфальта.

Параметры асфальтоукладчика:

К основным параметрам качества асфальтоукладчика относят следующие показатели:

  • – тип асфальтоукладчика;
  • – максимальная ширина укладываемого покрытия;
  • – способ регулировки ширины уплотняющего рабочего органа;
  • – диапазон регулировки ширины уплотняющего органа;
  • – толщина укладываемого слоя;
  • – профиль покрытия;
  • – скорость рабочая минимальная и максимальная;
  • – скорость транспортная максимальная;
  • – габаритные размеры;
  • – масса асфальтоукладчика эксплуатационная;
  • – характеристики уплотняющих рабочих органов и диапазон их регулирования;
  • – полный 80%-ный ресурс;
  • – средняя оперативная трудоемкость ежесменного технического обслуживания;
  • – климатическое исполнение асфальтоукладчика и категории размещения;
  • – уровень звука на рабочем месте оператора;
  • – параметры вибрации на рабочих местах и органах управления;
  • – дымность отработавших газов двигателя асфальтоукладчика;
  • – выбросы вредных веществ с отработавшими газами из системы выпуска двигателя асфальтоукладчика.

Примечание:  Фото //www.pexels.com, //pixabay.com

Найти что-нибудь еще?

карта сайта

купить продам гусеничный скачать асфальтоукладчик vogele super 1600 фогель характеристика цена технические характеристики volvo super 1800 2 камеди клаб вольво дс авито вакансии управление титан каток москва бу видео dynapac челябинскаренда машинист работа машинистом плита оператор асфальтоукладчикаcomedy карибидис асфальтоукладчики спб на солнцепекеукладка асфальтоукладчиком

Коэффициент востребованности
1 606

Применение асфальтоукладчиков

Асфальтоукладчик Super 1800-2 c модулем SprayJet

Укладка тонкого гончего слоя асфальтобетона на горячее вяжущее является одним на экономически выгодных: методов восстановления покрытия дорожной одежды. Однако такая укладка требует применения специальных машин.

Асфальтоукладчик SUPER 1800-2 с модулем SprayJet в одном проходе производит разбрызгивание битумной эмульсии на старое покрытие и укладку на него нового слоя. Строительным машинам больше не требуется объезжать площадки, покрытые эмульсией, так как новый асфальтобетон сразу же закрывает ее. Другими словами, создается оптимальный слой вяжущего, что гарантирует надежную связь слоев. Кроме того, эта технология исключает загрязнение дороги вблизи места укладки, так как машины больше не переезжают по распределенному вяжущему.

Технология SprayJet также идеальна для укладки тонких слоев шумопоглощающего асфальтобетона. При этом для образования поглощающих шум полостей в слое, его материал не должен уплотняться до такой же степени, как при укладке обычной смеси. Применение традиционной технологии с двумя рабочими проходами ухудшило бы качество укладки, так как слои тогда должны быть толще, что при меньшем уплотнении привело бы к снижению несущей способности дорожной одежды.

Технологии InLine Pave

В соответствии с технологией InLine Pave слои биндера и покрытия укладываются, как укатываемый асфальтобетон, методом «горячий слой на горячий» в одном рабочем проходе, благодаря этому достигаются не только очень прочная связь слоев, но и их интенсивное сцепление. При этом машины VOGELE предназначенные для двухслойной укладки по этой технологии, могут использоваться и для укладки традиционным способом, т.е. их эксплуатация становится более рентабельной.

Дни работы по технологии InLine Pave требуются три машины: загрузчик смеси МТ 3000-2 Offset,укладчики SUPER 2100-2 IР для укладки слоя биндера и SUPER 1600-2 или SUPER 1800-2 дли укладки покрытия. Они идут в линию одна за другом почти впритык друг к другу.

Первым в этом строительном поезде идет загрузчик. Он принимает смеси для биндера и покрытия от самосвалов и попеременно передает их в большой дополнительный бункер укладчика SUPER 2100-2 IР или в перегрузочный модуль, который сбрасывает смесь для покрытия в бункер укладчика SUPER 1600-2 (SUPER 1800-2). Укладчик, идущий за загрузчиком, наносит слой биндера. Этот слой сразу же уплотняется до высокой степени уплотнения (окончательного) и благодаря этому обладает большой несущей способностью. Для выполнения этой задачи укладчик комплектуется специальными рабочим органом высокого уплотнения VOGELE АВ 600 ТР2 Рlus. На уложенный таким образом биндер третья машина — SUPER 1600-2 (SUPER 1800-2) наносит слой покрытия.

Сфера применения асфальтоукладчика

Гусеничные асфальтоукладчики незаменимы для строительных организаций, которые специализируются на благоустройстве дорожных покрытий. Применение машин актуально для выполнения следующих работ:

Гусеничный асфальтоукладчик в работе

  • прокладка дорожного полотна «с нуля»;
  • капитальный ремонт автодорог;
  • облагораживание парков, зон отдыха;
  • прокладка велосипедных дорожек;
  • обустройство площадок рядом с жилыми домами и гостиницами.

Техника на гусеничном ходу предназначена специально для работы на открытом пространстве, при строительстве автомагистралей, а также взлетных полос.

Основные агрегаты асфальтоукладчика

Асфальтоукладчики фирмы VOGELE

Дорожные асфальтоукладчики фирмы VOGELE рассчитаны как на укладку асфальтобетонных смесей всех типов, так и на укладку материалов для земляного полотна. При производстве асфальтобетонных работ выгруженная из самосвала асфальтобетонная смесь скребковыми конвейерами из приемного бункера укладчика перемещается к его рабочему органу, который, собственно, и производит процесс укладки. Асфальтоукладчики VOGELE отличаются, прежде всего, высоким уплотнением, надежностью, а также удобством управления и обслуживания.

1. Приёмный бункер, упорные ролики

Самосвалы, подвозящие смесь, сгружают ее в бункер, расположенный в передней части асфальтоукладчика. При этом в процессе передачи смеси укладчик толкает самосвал, упираясь в его колеса своими упорными роликами. Широкими скребковыми конвейерами смесь через туннель, проходящий внутри укладчика, транспортируется к шнековой камере, расположенной перед рабочим органом. Оснащенный мощным двигателем асфальтоукладчик может устанавливаться как на колесную, так и на гусеничную ходовую часть.

2. Скребковые конвейеры

Широкими скребковыми конвейерами смесь через туннель, проходящий внутри укладчика, транспортируется к шнековой камере, расположенной перед рабочим органом.

3. Ходовая часть

Оснащенный мощным двигателем асфальтоукладчик может устанавливаться как на колесную, так и на гусеничную ходовую часть

4. Распределительные шнеки

Шнеки предназначены для равномерного распределения перед рабочим органом, чтобы она могла быть уложена с требуемым профилем слоя и равномерно уплотнена. Поэтому длина шнеков должна соответствовать ширине слоя, на которую настроен рабочий орган.

5. Рабочий орган

Рабочий орган асфальтоукладчика является тем самым элементом, который выполняет задачу, ради которой эта машина создана. Своим весом и энергией своих уплотнительных агрегатов он воздействует на смесь, формируя ее в слой требуемого профиля и предварительно уплотняя, чтобы слой смог выдержать вес идущего следом катка, который производит окончательное уплотнение смеси.

6. Нагреватели

Чтобы предотвратить налипание смеси на выглаживающие плиты и уплотняющие агрегаты (трамбующий брус и уплотнительную планку (или планки)), производится их нагрев во время работы. На укладчиках УОСЕ1Е для этого используются стержневые электрические нагреватели.

7. Гидроцилиндры нивелирования

Неровности основания, на которое укладывается новый слой, компенсируются асфальтоукладчиками за счет того, что угол атаки рабочего органа соответственно регулируется гидроцилиндрами нивелирования, изменяющими для этого высоту передних концов его несущих рычагов.

8. Гидроцилиндр разгрузки и блокировки рабочего органа

В зависимости от условий работы гидроцилиндры подъема-опускания рабочего органа изменяют давление на него, разгружая его для изменения параметров плавания. При запирании цилиндров рабочий орган блокируется.

Системы контроля и управления асфальтоукладчиков

Наиболее далеко современные укладчики асфальта ушли от своих предшественников в области систем контроля и управления. Не последнюю роль в этом сыграли резко возросшие требования к ровности и текстуре поверхности уложенного покрытия, обусловленные в свою очередь сильно возросшими скоростями движения и интенсивностью транспортных потоков.

Смотрите

Основные функции систем управления остались теми же: соблюдение поперечных и продольных уклонов, задатчики уровня тоже не изменились: те же струна или лыжи, но благодаря микропроцессорным технологиям точность их работы поднялось на качественно новый уровень

Принцип работы

Первые асфальтоукладчики появились в 1932 году, а в роли создателей выступила компания Barben Greene из Соединенных Штатов. Почти за 90 лет техника была существенно усовершенствована, но принцип действия почти не изменился.

Машина работает в комплексе с катками и самосвалами. Первые используются для окончательного уплотнения наложенного слоя, а вторые —для подачи асфальтного состава. 

Асфальтоукладчик работает по следующему алгоритму:

  • Прием рабочего состава с самосвала.
  • Перемещение всей массы в шнековую камеру.
  • Распределение асфальта по ширине с помощью шнеков.
  • Предварительная трамбовка и выравнивание с помощью специальных брусьев / вибраторов.

Процесс работы контролируют специальные датчики, которые следят за следующими параметрами:

  • подача асфальта в шнек;
  • угол наклона плиты асфальтоукладчика по горизонтали;
  • толщина слоя с учетом установленных характеристик.

Управляет машиной оператор, имеющий необходимый опыт. При выполнении работы он находится внутри кабины или на специальной платформе.

Производительность асфальтоукладчиков

Асфальтоукладчик – агрегат, без которого уже сложно представить укладку асфальта, а ведь когда-то все это делалось в ручную. Нужно знать, что именно от данной машины зависит ровность покрытия и уклоны на виражах. Теперь следует немного поговорить об истории развития асфальтоукладчиков в России.

История развития в России

Во времена СССР весь асфальт на территории страны был уложен машинами Николаевского завода, которые хоть и не очень эффективно, но с задачей справлялись. И все была хорошо до тех пор, пока Николаев не оказался за рубежом. Россия быстро поняла, что подобный тип техники не производится на территории страны.

Нашей территорией заинтересовались иностранные фирмы, которые захотели помочь в этой области машиностроения, естественно, не бесплатно. Немецкая компания Wirtgen очень быстро убедила все, что их асфальтоукладчики обладают неоспоримыми преимуществами перед другими и они продемонстрировали это на дороге в аэропорт Домодедово. Разница между нашим асфальтом и немецким была колоссальная.

Позже выяснилось, что в мире очень много фирм, которые не хуже, а то и лучше, справляются с задачей укладки асфальта и вот тогда-то наши инженеры подумали о том, что же требуется для создания асфальтоукладчика, который бы не только клал асфальт, но и делал бы это хорошо?

Следует знать, что у асфальтоукладчика по сути есть только одна задача – уложить асфальтобетон так. Чтобы он имел ровную поверхность одинаковую по всей длине укладки. А самое главное, получившиеся покрытие должно выдерживать вес катков, которые будут использовать для выравнивания покрытия.

Но слишком много нюансов в этом деле. Каких? Узнаем сейчас.

Виды асфальтоукладчиков

Следует знать, что асфальтоукладчики разделяют на 5 видов. Распределение зависит от ширины укладки, а значит, и применяются они для совершенно разных целей.

Малая ширина укладки 1-3 метров. Производительность до 25 тонн в час

Ширина укладки 2-4.5 метров. Производительность до 50 тонн в час

Ширина укладки 2.5-7.5 метров Производительность до 150 тонн в час

3-9 метров. Производительность до 250 тонн в час

Большая ширина укладки от 3 и до 12 метров. Огромная производительность до 400 тонн в час.

Именно данный параметр влияет на сферу применения того или иного вида асфальтоукладчика. Например, первый тип используют исключительно для пешеходных дорожек и небольших ремонтных работ, ну или для создания автомобильных дорог самой разной ширины. Следует знать, что излишняя толщина и ширина дорожного полотна в тех местах, которые в этом не нуждаются, всегда приводит к авариям, а значит, использовании асфальтоукладчиков с большой шириной укладки не всегда оправдано. Небольшая ширина, наоборот, более востребована и используется повсеместно.

Но смесь, с которой работают машины,тоже существенно отличается, а значит, все асфальтоукладчики можно поделить еще на два типа:

Те, которые работают исключительно на специализированной асфальтобетонной смеси

И те, которые имеют сменное оборудование, а значит, могут работать с самыми разными дорожно-строительными материалами

Гусеничная ходовая часть. Именно такой тип техники применяется на крупных объектах, таких как дорожные трассы, взлетные полосы и другие. То есть данный тип асфальтоукладчиков применяется для использования большого количества дорожного покрытия. Ведь именно гусеничная техника может выложить полотна большой ширины. Гусеничные машины получили огромное применение за счет того, что гусеницы практически не чувствуют никаких неровностей поверхности за счет небольшого давления на опорную основу, а значит, они могут укладывать асфальт практически везде. К тому же большая маневренность и возможность приложить тяговые усилия, всегда полезны в любых условиях.

В свою очередь данный тип ходовой части также подразделяется на два типа

• четырех опорные(именно этот вид ходовой части получит наибольшую популярность)

Колесная часть. Подобные машины применятся при укладке маленьких участков дорог, которым не нужен толстый асфальт. Основное достоинство, конечно же, относительно высокая скорость, примерно до 20 км в час. Маневренность намного лучше, чем у гусеничных и это позволяет использовать их при ремонте дорог в условиях города.

• Подразделяются на двух-, трех-, четырех- осные. Все модели получили одинаковую популярность.

Комбинированная ходовая часть. Из названия понятно, что данный вид асфальтоукладчиков использует одновременно и гусеницы, и колеса. Использование оправдана лишь тогда, когда требуется часто перегонять машину с места на место.

Достоинства и недостатки бренда

Асфальтоукладчики Vogele оснащаются фирменной системой выравнивания укладываемой асфальтовой массы Niveltronic. Она способна обеспечить идеальный уровень, даже если работы ведутся в очень тяжелых условиях.

Выглаживающая плита выравнивается в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В контур управления ею включены несколько копиров, а также датчик, определяющий уровень относительно уже уложенной полосы.

На видео асфальтоукладчик Vogele в работе.

Также в автоматическом режиме контролируются толщина укладываемого слоя и его плотность. Главный переключатель привода хода сконструирован так, что при кратковременных остановках исключается появление вмятин на уложенном слое. Частота вращения коленвала согласуется со скоростью рабочего передвижения.

Все основные рабочие инструменты – выглаживающая плита, трамбующий брус, прессующие планки, имеют электрический регулируемый подогрев, осуществляющийся непрерывно во время укладки асфальта и его контакта с агрегатами машины.

В то же время насыщенность машин сервисными устройствами и электроникой делают их достаточно сложными в обслуживании. Требования к квалификации персонала должны быть максимально высокими. Асфальтоукладчики «Фогель» точно не потерпят дилетантства.

Для управления экскаватором погрузчиком вольво тоже нужно быть профессионалом.

Сравнение принципов работы асфальтоукладчика и других строительных машин

В принципе, для распределения и разравнивания укладываемого материала при дорожно-строительных работах можно использовать такие строительные машины, как бульдозер с планирующим отвалом, грейдер или асфальтоукладчик.

Асфальтоукладчик, однако, благодаря своим конструктивным особенностям, более предпочтителен для укладки асфальтобетона по сравнению с бульдозером и грейдером. Да он, собственно, и создан специально для этой работы.

Бульдозер с планирующим отвалом. Так как отвал жестко — через гидроцилиндр — связан с шасси, переезжаемые машиной неровности не только не выравниваются им, но даже увеличиваются. Поскольку отвал расположен на небольшом расстоянии перед гусеничными тележками, незначительно нивелируются только короткие неровности.

Асфальтоукладчик производит укладку своим рабочим органом, который свободно навешивается на базовую машину и поэтому «плывет» по укладываемому материалу. Благодаря этому рабочий орган очень эффективно сглаживает небольшие неровности на поверхности материала без подачи на него команд управления (эффект самонивелирования). Простой расчет (см. раздел 1.4) показывает, что с учетом длины несущих рычагов, на которых рабочий орган навешен на базовой машине, при его плавающем режиме высота коротких неровностей может быть снижена примерно в пять раз.

Поэтому укладчики следует использовать, начиная уже с устройства нижних слоев дорожной одежды, чтобы ровность каждого следующего слоя непрерывно увеличивалась.

Бульдозер с планирующим отвалом

Отвал бульдозера, расположенный перед гусеничными тележками, жестко связан с шасси щпроцклицдром.

Поэтому переезжаемые машиной неровности воспроизводятся отвалом не только без компенсации, но даже с увеличением, если соответствующие команды на гидроцигиндр не подаются.

Грейдер

Отвал этой машины, расположенный между передней осью и задней колесной тележкой гидроцилиндром жестко связан с хребтовой балкой. Если не подавать соответствующие команды на гидроцилиндр, переезжаемые неровности срезаются или засыпаются на высоту, меньшую высоте неровности, т.е. поверхность вопределенной стелет выравнивается

Асфальтоукладчик

Здесь связь рабочего органа с шасси не жесткая, Рабочий орган поддерживается на определенной высоте укладываемым материалом, т.е. он «плывет» по поверхности лого материала. Его заглубление в материал под воздействием собственного веса изменяется только путем изменения его утла относительно направления буксировки базовой машиной — «угла атаки». В случае переезда укладчиком неровностей высота точек буксировки рабочего органа и, следовательно, его угол атаки изменяются. Соответственно, изменяется и высота рабочего органа, но меньше высоты неровностей, т.е они выравниваются, сглаживаются

Классификация основные типы

Техника классифицируются по назначению, типу ходового оборудования и способу приема смеси.

По назначению:

  • общего назначения;
  • специальные (например, для устройства пешеходных дорожек или для расширения дорожного полотна).

По способу приема асфальтобетона:

  • бункерные: с активной подачей конвейерами — питателями или пассивной подачей;
  • безбункерные;

По ходовой:

  • колесные;
  • гусеничные;
  • комбинированные.

По типу перемещения модели бывают:

  • самоходные;
  • прицепные.

Прицепные агрегаты используются очень ограниченно в силу своей малой производительности. Они цепляются к самосвалам. Качество их работы невысокое, поэтому применяются они, в основном, на ремонтных работах.

По методу воздействия на материал асфальтоукладчики бывают:

  • с уплотняющим органом;
  • без уплотняющего органа.

Уплотняющим органом служат трамбующий и вибрационный брусья.

По ширине укладки.

По этому параметру асфальтоукладчики делятся на пять типоразмеров:

  • I — 1 — 4 м. Применяется для укладки асфальтобетона на тротуарах, уширениях дорог;
  • II — 2 — 5 м. Используется для устройства покрытия дорог или дорожных полос шириной от 3 м до 3,75 м;
  • III — 2,5 — 8 м. Укладывает смесь на двухполосной дороге шириной от 6 м до 6,5 м.
  • IV — 3 — 10 м. Предназначен для укладки асфальтобета на автомобильных двухполосных дорогах категорий I и II вместе с полосами укрепительными;
  • V — 3 — 16 м. Работает на трехполосных дорогах категорий I и II с укрепительными полосами.

Современные машины снабжены датчиками:

  • для контроля подачи материала на распределитель автоматического нивелирования;
  • для контроля угла наклона рабочего органа;
  • для контроля толщины укладываемого слоя.

Заключительный

Таблица температуры асфальтобетонной смеси

При толкании самосвала асфальтоукладчиком щебень самостоятельно попадает в распределительный бункер. После уплотнения  катками толщина слоя снизится.

Когда кузов будет разгружен, оператор использует звуковую сигнализацию – водитель освобождает место для следующего самосвала. В этот момент борта бункера складывают для загрузки остатков щебенки в распределитель. Затем борта следует вернуть в исходное положение.

Смена самосвала является перерывом между циклами укладки и разгрузки машин. В это время помощник оператора должен проверить рабочие органы техники и правильность настроек системы.

Технические характеристики асфальтоукладчика

Выбор асфальтоукладчика – ответственное мероприятие, от результата которого будет зависеть качество строительных работ. Анализ главных параметров техники – первое, с чего стоит начать ее оценку. Описывая асфальтоукладчик, применяют следующие технические характеристики:

  • мощность двигателя;

  • производительность;

  • объем топливного бака;

  • максимальная толщина и ширина укладки;

  • максимальная скорость передвижения;

  • возможность преодоления препятствия и подъемов;

  • наличие систем и механизмов, облегчающих реализацию технологического процесса.

Последний пункт может включать в себя различные конструкции – полностью гидравлический привод, современные встроенные ультразвуковые датчики, система автовыравнивания с использованием электронного комплекса, программа для легкого маневрирования и управления, охлаждение двигателя, усовершенствованный механизм трамбовки.

Если вы планируете работать в сложных климатических условиях, изучая асфальтоукладчик, характеристики которого вас полностью устраивают, не забудьте проверить температурные рабочие пределы эксплуатации

Важно, чтобы механизм был устойчив к резким погодным перепадам и продолжал стабильно функционировать в самых сложных внешних условиях.. Другая важная характеристика асфальтоукладчика – возможность работы с разными видами материалов. Необходимо изучить, с помощью какой технологии производитель предлагает снижать уровень сегрегации вещества

Необходимо изучить, с помощью какой технологии производитель предлагает снижать уровень сегрегации вещества.

Другая важная характеристика асфальтоукладчика – возможность работы с разными видами материалов. Необходимо изучить, с помощью какой технологии производитель предлагает снижать уровень сегрегации вещества.

максимально адаптированы

На что еще обратить внимание при выборе асфальтоукладчика? Найти спецтехнику с оптимальными техническими характеристиками невозможно без учета индивидуальных особенностей эксплуатации. Если машина необходима для укладки дорожного полотна в пределах города, то следует обратить внимание на компактные маневренные модели. Для строительства автострад и масштабных площадок, например на аэродроме, потребуется полноразмерный асфальтоукладчик с высокой мощностью и объемом двигателя.

Для строительства автострад и масштабных площадок, например на аэродроме, потребуется полноразмерный асфальтоукладчик с высокой мощностью и объемом двигателя.

Второй немаловажный фактор, влияющий на производительность и скорость трудового процесса – уровень безопасности на объекте и условия работы машиниста. Предотвратить поломки и непредвиденные опасные ситуации во время укладки дорожного полотна поможет система самодиагностики, встроенная в спецтехнику. Она оперативно укажет на неисправность механизма или детали.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Корреспондент-строитель
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: