Состав асфальтобетонной смеси: пропорции материалов adblockrecovery.ru

Марки асфальтобетона и их характеристики

В обязательном порядке будущий АБ включает в себя песок, битум – от 2,5 до 9%, и минеральные порошки.
Каменная фракция обязательной не является, хотя множество известных АБ изготавливается на основе щебня или гравия.
Кроме того, в состав могут входить различные модифицирующие добавки: для лучшего сцепления колеса с поверхностью, для увеличения шероховатости, для обеспечения звукоизоляции и так далее.

Следующее видео на примере одного из известных асфальтобетонов расскажет более подробно о преимуществах его типа А:

Понятие и особенности

Марка достаточно условно делит все возможные виды материалов на те, что демонстрируют наивысшие показатели, возможные для камня и битума указанного происхождения.

На те, что обладают усредненными параметрами, пригодными, однако, для большинства строительных работ.
И на те, что нельзя использовать в тяжелых климатических условиях или при серьезной нагрузке, поскольку их параметры недостаточны.

Итак, поговорим теперь о типах (1, 2, 3) асфальтобетона, например, литого, пористого, плотного мелкозернистого типов А, Б, В, Г, Д.

Цены на услуги

№ п/п	Измеряемый показатель испытываемой продукции	Состав работ, входящих в испытание продукции	Нормативный документ	Стоимость, руб., в т.ч. НДС 18%
Испытание асфальтобетона
1	Отбор проб из конструкции (кернов) (1 проба)	— Подготовка оборудования — Выбуривание керна — Распиловка до стандартных размеров — Оформление акта отбора пробы	ГОСТ 12801-98	3000
2	Испытание асфальтобетонных кернов на прочность (1 серия)	— Подготовка оборудования — Испытание образцов — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1200
3	Определение зернового состава асфальтобетонной смеси (1 проба)	— Отбор и подготовка аналитической пробы — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	2800
4	Определение характеристик сдвигоустойчивости (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1050
5	Отбор проб асфальтобетонной смеси из смесителя или автосамосвала (1 проба)	— Отбор лабораторной пробы — Контроль за качеством отбора проб	ГОСТ 12801-98	600
6	Формование образцов (1 образец)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	200
7	Определение средней плотности асфальтобетонной смеси (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	3200
8	Определение средней плотности минеральной части (остова) (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	4750
9	Определение водонасыщения асфальтобетонной смеси (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 10181-2014	1000
10	Определение набухания (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1800
11	Определение предела прочности при сжатии при t=20 °С (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1200
12	Определение предела прочности при сжатии при t=50 °С (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1200
13	Определение предела прочности при сжатии при t=0 °С (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1200
14	Определение водостойкости (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1900
15	Определение водостойкости при длительном водонасыщении (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	2850
16	Определение водостойкости ускоренным методом (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1450
17	Определение коэффициента уплотнения смесей в конструктивных слоях дорожных одежд (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	500
18	Определение устойчивости щебеночно-мастичных смесей к расслаиванию по показателю стекания вяжущего (1 серия)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	4800
19	Определение коэффициента сцепления (1 км)	ГОСТ 12801-98	4200
20	Определение трещиностойкости (1 проба)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	1900
21	Определение толщины слоев дорожной одежды (1 слой)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	200
22	Определение глубины вдавливания штампа при испытании литых а/б смесей (1 образец)	— Подготовка оборудования — Проведение испытания — Обработка результатов — Оформление протоколов	ГОСТ 12801-98	3000
23	Комплексное испытание смеси с вырубкой керна на объекте	ГОСТ 12801-98	от 10000

В указанную стоимость услуг не входит оплата выезда специалистов на объект для отбора проб. Цены на срочные заказы рассчитываются в индивидуальном порядке.

Сделать заказ

Приемка асфальтобетонных смесей

Смеси асфальтобетонные дорожные ГОСТ 9128 принимаются партиями. В качестве партии берется выпущенная за одну смену и на одном оборудовании смесь, в количестве не более 1000 тонн. Это же касается и холодных смесей, однако максимальное количество ограничено цифрой в 300 тонн.

Грузовой автомобиль

Количество отгружаемой смеси определяют массой, взвешивая вагоны или автомобили на специальных автомобильных или железнодорожных весах. Если погрузка осуществляется на плавучее средство, то вес определяется по осадке судна.
Чтобы определить качество асфальтобетонной смеси проводят набор испытаний, приемных и периодических.
Для проведения приемо-сдаточных мероприятий отбираю из партии пробу, по которой определяют температуру смеси во время отгрузки из бункера или смесителя; состав; водонасыщение; водостойкость; предел прочности при сжатии и слеживаемость.

Периодический контроль за асфальтобетоном производится не реже одного раза в месяц, либо при каждом изменении используемых при изготовлении материалов.

Во время таких испытаний проверяется следующее:

Проба для испытаний асфальтобетона

Определяется пористость минерального наполнителя и остаточная пористость смеси;
Водостойкость при условии длительного водонасыщения;
Предел прочности на сжатие при температуре 20 градусов по Цельсию для холодных и 0 градусов для горячих смесей;
Качество сцепления битума с минеральной частью;
Трещиностойкость и сдвигоустойчивость;
Однородность.

Отдельно проводится анализ на радиоактивность естественных нуклидов. Все полученные данные указываются в сопроводительных документах. Документ о качестве смеси выдается после проверок на каждую партию.

В нем указывают не только результаты и обозначения рассматриваемого нами стандарта, но и следующую информацию:

Зафиксированные результаты испытаний

Название организации, изготовившей смесь;
Дата и номер выдачи документа;
Название и адрес потребителя;
Марка смеси, ее тип и вид;
Все смеси;
Срок, допускающий хранение готовой холодной смеси;
И так далее по испытаниям.

Дополнительно партия должна сопровождаться транспортными документами, в которых дополнительно прописываются, время и дата изготовления, а также ее температура. Потребитель вправе организовать собственную проверку качества отгруженной ему асфальтобетонной смеси, соблюдая всю законную процедуру отбора проб и проведения испытаний.

Расчет веса и объема асфальта

Асфальт — материал, который используют для создания самых разных покрытий. Представляет собой смесь песка, щебня, минеральных веществ и битума. От соотношения отдельных компонентов зависят все характеристики асфальта, в том числе весовые и объемные. Поэтому чтобы рассчитать сколько тонн в 1 кубе асфальта, нужно знать плотность всей смеси или отдельных ее элементов.

Соответствующие значения уточняют у поставщика материалов. Вычислить сколько кубов в тонне асфальта можно и самостоятельно прямо на объекте, взяв за основу 2,3 т/м3 — 2,4 т/м3 согласно ТР 103-07, ГОСТ Р 54401-2011. Наименьшая плотность у песчаных асфальтовых смесей типа Д, а самыми плотными остаются литые асфальты. Таким образом, зная эти значения, можно вычислить объем поставленного материала и его расход при выполнении строительных работ.

Расход щебня в зависимости от его свойств

Щебень используют при выполнении практически всех строительных работ, начиная от приготовления смесей и заканчивая отсыпкой оснований под фундаменты зданий или дорожное полотно

При этом важно правильно рассчитать сколько тонн в кубе щебня, чтобы получить точные данные по расходу материалов и средствам на их закупку

Сделать это можно двумя способами:

Взять пробы и отправить их в лабораторию, где с учетом насыпной плотности и веса щебня рассчитают сколько будет весить кубометр этого материала. На объем до 350 кг делают не менее 10 проб (ГОСТ 8269, ГОСТ 8267-93). Заказывать лабораторные испытания выгодно, когда нужно еще и проверить качество материалов.
Если проверка качества не предусмотрена, то определить сколько кубов щебня в 1 тонне можно при заказе материалов или прямо на объекте. Для этого у поставщика достаточно уточнить данные по плотности, которая в среднем составляет от 1320 до 1360 кг на кубометр.

Все свойства и технические характеристики щебня напрямую зависят от места добычи и фракционного состава исходного материала. Более прочный и морозостойкий гранитный щебень тяжелей гравийного, известнякового или вторичного. Соответственно и вес одного куба в первом случае выше.

Основной материал асфальтобетона определяет его прочность

Щебеночно-мастичные асфальтобетонные смеси являются наиболее прочными и долговечными. В их составе используется щебень из горных пород, обеспечивающий высокие качественные характеристики. Кроме того, смесь усиливается специальными модификаторами – целлюлозные волокна.

Также высококачественный щебеночно-мастичный асфальт имеет в качестве вяжущего вещества полимерный битум, значительно превосходящий обыкновенные нефтяные и дорожные битумы.

Горный щебень составляет 70-80% от общего объема смеси – существенно увеличивает прочность, устойчивость, сопротивляемость деформации и образованию колеи.
Целлюлозные волокна составляют 0,3-0,5%, однако этого достаточно для выполнения заданных функций – они препятствуют стеканию битума, способствуя его удержанию.
Полимерно-битумное вяжущее составляет 6-7% от объема смеси – повышаются адгезионные свойства, возможная эластичность, стойкость к образованию колеи и коррозии.
Минеральный порошок может составлять 8-12% от массы, заполняя пустоты между фракциями щебня, что обеспечивает высокую плотность, а также повышает некоторые свойства вяжущего компонента.

Помимо высоких эксплуатационных характеристик и длительного срока службы, щебеночно-мастичные смеси позволяют понизить уровень шума на автодороге.
Гравийные асфальтовые смеси уступают в прочности щебеночным, так как гравий является осадочной породой. Тем не менее, наличие основного каменного материала в составе обеспечивает достаточно высокие характеристики.

Это позволяет применять гравийный асфальт для укладки на городские автомобильные дороги и пешеходные зоны. Однако для скоростных дорог, автомагистралей и федеральный трасс такой материал не используется.
Песчаные асфальтовые смеси наименее прочные из разновидностей асфальтобетона, однако со своим назначением покрытие из такого материала полностью справляется – это устройство тротуаров, площадей, парков и других территорий для пешего передвижения.

В зависимости от того, какой песок используется в составе, будут изменяться показатели прочности и плотности. Лучшим вариантом для песчаных смесей является песок из горных пород. Кроме того, стоимость песчаного асфальта ниже, чем вариантов с каменным наполнителем.

Основные принципы проектирования структуры дорожного покрытия

Проектирование состава асфальтобетонной смеси заключается в расчете оптимального соотношения компонентов, в результате которого показатели основных характеристик асфальтобетона заданного вида и соответствующей марки будут отвечать техническим нормам и требованиям ГОСТ 9128-13.

Метод определения зерновой структуры асфальта

Разработаны и используются различные методы проектирования составов асфальтобетона.

В современном строительстве наиболее распространен способ построения предельных кривых зерновой структуры минеральной части дорожных бетонов (см. фото), в основу которого заложена следующая инструкция:

С целью обеспечения прочности, экономичности и долговечности покрытия его минеральная составляющая должна обладать достаточной плотностью, которая обеспечивается определенным содержанием зерен крупной и мелкой фракции в общем составе заполнителей.
Структура зерновой части ограничивается предельными кривыми допустимого количества заданной фракции зерен.
Минимальное содержание битума должно соответствовать физическим и механическим свойствам асфальтобетона необходимой марки с учетом технических требований ГОСТ 9128-13. Оптимальный объем компонента устанавливается экспериментально на основании таблиц и графиков проведенных испытаний.

Установка проектных параметров смеси

Процесс проектирования состава состоит из следующих этапов:

определение характеристик и качества исходных компонентов, оценка их соответствия для заданной марки;
расчет минеральной части из выбранных материалов;
определение рационального количества битума;
спецификация состава смеси по данным детального исследования ее физико-механических качеств.

Необходимым условием проектирования состава является обоснованное и точное техническое задание.

Для составления ТЗ необходимо иметь следующие строительные, проектные и эксплуатационные данные, это:

проектная конструкция дорожной одежды с указанием толщины слоев всех покрытий;
техническая категория автомобильной дороги;
характеристика режима движения автомобильного транспорта на проектируемом участке дороги;
ожидаемые изменения дорожно-климатических условий в процессе строительства и эксплуатации объекта.
сбалансированные характеристики всех имеющихся исходных материалов.

Типы смесей и их основные параметры

В первую очередь вся продукция данного вида разделяется на группы в зависимости от того, какой компонент использован в качестве основного наполнителя, бывают гравийные, щебеночные и песчаные смеси.

Также применяется битум разной вязкости, из-за этого может различаться способ укладки:

Работы с горячим асфальтом требуют наличия специальной укладочной техники, без нее добиться хорошего результата невозможно

Теплые асфальтобетонные смеси (многие специалисты называют их и вовсе холодными) могут укладываться и при более низких температурах. Нижний предел температуры составляет 5 градусов тепла, но лучше все-таки проводить работы при 20-30 градусах. При изготовлении применяется только жидкий битум.

Битум – важнейший компонент, от качества которого во многом зависит прочность асфальта

Еще один важный фактор – плотность асфальтобетонной смеси.

Также можно подразделить все составы по фракциям:

Если присутствуют включения диаметром до 40 мм – крупнозернистый.
При фрагментах величиной до 20 мм – мелкозернистый.
Если размер самых крупных вкраплений не превышает 5 мм – песчаный.

В зависимости от количества щебня, присутствующего в составе, выделяются следующие виды асфальтобетонных смесей:

Современные технологии изменили асфальтобетон

Современный мир диктует свои правила. Ремонт дорог (или укладка новых) желательно проводить быстро, без погрешностей и делать это в любую погоду. Литой асфальтобетон отвечает всем требованиям. Соответствующий ГОСТ Р 54401-2011 регламентирует технологию укладки без уплотнения.

Читать по теме: Установка бетонных бортовых камней

Пластичность смеси обеспечивается ее высокой температурой – 190 и повышается за счет еще большего нагревания.

Состав включает большее количество полимерных добавок и битума, но при этом уменьшается доля минералов, что минимизирует зернистость. Повышенная тягучесть позволяет не уплотнять смесь.

Для связки всех компонентов литого асфальта применяется полимерно-битумная смесь. Она также усиливает покрытие, наделяя его повышенной износостойкостью, не допуская быстрого появления трещин в течение эксплуатации.